地区，既可以缓解苏南地区“薪柴日贵”的窘境，也可以促进苏南地区的产业发展。
    因为此时黄河还没有制造广泛的
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    </ter>苏鲁黄泛区，实际上这个看起来挺大的工程，其实并不大。
    海州往西，因为黄泛区此时还未出现，是以蔷薇河是可以通船的。
    同时，还有一个后世已经干涸、但此时存在的青伊湖。
    到青伊湖往西，还有个此时很大的骆马湖，因为黄河水的存在，使得骆马湖一段的大运河水量可以通航。
    实质上，要修的，只是一段从骆马湖到青伊湖的路，大约80里，没几个钱，资本完全修的起，而且有得赚。
    因为这条路不止运煤，还要运盐，运其余商品。算算现在苏南的薪柴价和大顺的航海术水平，海运煤依旧有得赚。
    刘钰最后又站在朝廷的角度，分析了一下这样规划“对朝廷、对天子”的好处：
    在运河被废弃之后，保持南北之间纽带联系的，只剩下了海军。
    这样的纽带联系，是不够坚实的。
    最好的办法，是加强南北之间的经济联系，即：南离不开北、北离不开南。
    如此，才能解决运河被废弃之后，南北之间的隔阂和分离问题。
    朝廷日后想要控制苏南，实际上只需要出京畿、过济南、到徐州即可。控制了那里的煤，也就控制了苏南日益发展的产业。
    如此，江山社稷方可稳固。
    刘钰的每一次改革计划，都必要让皇帝看到：这样对加强皇权、加强皇帝对天下的控制有什么好处。虽然里面都埋着坑，可刘钰估计皇帝是根本看不出来的。
    至于别的……听皇帝和士大夫说说什么天下苍生罢了，可别真信，不管哪个皇帝，只要他坐稳了位子。
    最简单的例子，如果朝廷真的为了天下苍生、天下百姓，晒盐法早特么在两淮地区推广了，还轮得到现在？