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</ter>，一飞冲天。
大顺的货，可都是紧俏货物。以往在长崎一地通商，那都是幕府直辖的，利润大头都在幕府那边的人。
现如今开埠了，那可就不同了。
觥筹交错间，这些跑北前船的豪商们，关注点主要还是大顺货品的定价问题，有人就问道：“中华的货物，运抵之后，在长崎、米子、兵库津都是一样的价格吗？定价的又是谁呢？”
刘钰只是做个粘合剂，他如今也不管贸易公司的事，于是笑道：“我有官身，贸易的事不归我管。今日我来，就是尝尝河豚的鲜美，做个黏合船板的鱼胶，生意的事，你们商人谈。虽说语言不通，可是金银却通，莫说在中华与日本之间相通，便是去了西洋，那里的商人也一样认得金银。诸位轻便。”
自顾自地喝酒吃菜，只是支棱着耳朵听听各方的说法，看看贸易公司这边的应对能力。
徐涛便答道：“一切按照当年荷兰人在平户商馆的模式。各处的分支商馆，统一定价，并无二致。长崎、米子、大阪兵库津的价格都是一样的。”
几个跑船的豪商交头接耳地讨论了一下，若是各处的价格都一样的话，那就可以选择北上途中不需要携带太多的货物，可以在米子进行补充。
问过这个，又问道：“虾夷地的贸易又怎么做呢？现在虾夷地归属中华，锁国令下，我们是不能前往虾夷贸易的。虾夷的俵物海产等，是否仍旧售卖？”
徐涛心道这个我可就回答不了了，宴会上的人都望向刘钰。
“这个嘛……虾夷的货物，当然还是售卖的。但……锁国依旧，日后在津轻海峡也会有幕府的巡船，天朝是尊重幕府的锁国令的。三皇尚不同礼、五帝且不同俗，况于天朝与藩属之间？”
“不过，虾夷的海产，会在米子进行交易。虾夷的开发也不会停下，你们的北前船贸易，还是可以继续的。但是米子以北，恐怕利润就不大了。你们以往回程的路线怎么走？”
虾夷会继续开发的保证，让这些豪商们都松口了气。
他们不管虾夷在谁的手里，只要继续开发，北上航线的利润就可以保证。
而且虾夷那地方，幕府一直没有投入太大的精力，这几年松前福山藩搞了一些开发，用包税制承包出去，欣欣向荣之余，也面临着虾夷人的反抗情况，时常会受影响。
如果大顺可以保证虾夷的开发、以武力保证虾夷的稳定，并且这些货物可以送到米子售卖，这些人反倒觉得可以省了许多麻烦——就不用从米子再大半个日本那么长的距离去虾夷了。
见刘钰询问路线，豪商们也将自己的路线大致说了一下。
“我们的船不能够抵抗大的风浪，需要不断停靠。一般是等到八月份从虾夷出发，在出羽的酒田逗留，然后去佐渡岛。绕海前往石见的江津，到下关，走濑户内海去大阪。”
刘钰笑道：“正好。如此你们只需要维持从江户到大阪、从大阪到下关、再从下关到米子的航路。我们这边的商人，会把虾夷的特产运抵米子的。对了，还有朝鲜国的人参，在釜山交易之后，不再是对马藩专营交割了，而是一并运往米子。”
想要鲸海繁荣，就跌有一个面向日本、朝鲜、鲸海三边交汇贸易的港口。这一处地方刘钰选定了米子，为了吸引足够的商人，朝鲜的人参也要往这边售卖，甚至将来的西洋参交易可能也要放在这边，只是为了货物足够多和全，让这里尽快发展起来。
虾夷这地方是块宝地，比海参崴要好开发的多。
既有对马暖流的温暖气候，也因为千岛寒流和对马暖流的交汇，使得这里算是世界前三的大渔场。
日本又不吃肉，多吃鱼。商人只要能赚到钱，自然是在引导下，往虾夷进行投资。
人多了，移民也会越来越方便，种地的也就渐渐多了。
刘钰是铁了心要在鲸海圈地的。把沿海周边地区的人口先塞满，毕竟不知道火车啥时候才能出现，只要先把地圈起来，日后技术水平上去了，被圈在中心的最好的沼泽黑土平原，也就自然是中国的了。
除了海产，垦殖土地也是必须的，他还是要考虑鲸海周边种粮的问题。毕竟海参崴周边的粮价，实在是太低了，将来虾夷等地的粮价如果也那么低，实在是无法引诱商人花钱投资垦殖。
北美那些殖民地，是靠种烟叶发财的。可北海道这地方，产粮的好地方，若是卖不出钱，那就不好办了。他倒是想过引种甜菜，但现在甜菜的出糖量太低，而且日本开关之后，若是大顺下南洋成功，蔗糖的质量和价格，能把北边的甜菜糖直接搞到破产。
总归得有钱可赚，才能促使民间投资。只靠大顺朝廷户政府出钱，中途经经手、克扣下、漂没下、实在是移不了几个人。
他当年是去过永宁寺