贸易公司的委员会可以决定装什么货、走什么路线，但一些政治性的事务还是严格受到控制的。
就像是给幕府的“唐风说书”，想要贸易，就必须得上交给长崎。
风说书上怎么写，这就成为了重点审查的方向，贸易公司是做不得主的。
幕僚们按照刘钰的意思，将这一次舰队南下的事也写了。
理由也足够忽悠：朝廷有改漕运为海运的意向，为了防止出现海盗抢劫，便出动了水师护送，日后可能会成为常态。
幕府就靠长崎这一个窗口了解外部的世界，如果只是华人海商倒是好说，那些单独拿到贸易信牌的船主敢乱说话、出面海防机密等，抓起来就是，刘钰这个官也不是白当的。
奈何还有可恶的荷兰人，荷兰每年还要参江户，上风说书，也会诉说大顺的情况，这件事瞒不住。
既瞒不住，那就不妨直接大大方方写出来，反正日本也搞不清楚是怎么回事，多半会以为真的是要改漕运为海运而已。
…………
江苏，淮安。
提议苏、松漕米海运试行的江苏节度使谭甄，正在淮安府尹和几名治河官员的陪同下，查看今年的黄河河段。
自宋黄河改道之后，这些年黄河一直从江苏夺淮入海。
数百年了，曾经的富庶之地，曾经的鱼米之乡，如今成了各个王朝腰腹间的一处癌症，赵宋遗泽。
就像是一块长大帝国伤口上的烂肉，永远好不了，也永远治不了。
谭甄提出试行松江府和苏州府的漕米沿海运输，现在还不是运送漕米的时候，今年黄河的水患可能就要先来了。
治河的技术官僚叹息道：“节度使大人，有运河在，治河只能是头疼医头脚疼医脚。一切以保漕运为上，其次才是治河。本末倒置，本末倒置，我等也不是蠢笨，而是在先保漕运的前提下，很多治河的手段无法使用。”
“如今泥沙淤积，黄河淮河自不必提，便是扬州因为运河沟通，也可能会有水患。”
“淤积愈发严重，若是现在再不加大治理，十余年后亦或是几十年后，一旦黄河决口改走北道，则江淮富庶地危矣。”
“淮河入海之处，淤泥日多，若是将来黄河改道，淮河难以入海，很可能就要夺运河、大湖入长江。一旦大涝，那便不只是江淮，而是大江下游财税重地也很危险。”
“水若不多、冲刷不足，淮河入不了海，就只能南下长江了。长江若是再多一个淮河的水……”
这些年新的测量技术出现，治河水工的数学水平和测量水平也提升了不少，已经看出来了日后的危险。
固然有人想着细水长流，巴不得年年决堤、年年有灾，这样朝廷就要出一大笔钱来疏通运河、治理河道，每年稍微过一过手，也能分个几万两银子。
可尧之都、舜之壤，总有那么几个秉持着为生民立命的念头。
天下，总有这样的“傻子”，而且中华大地也向来不缺这样的“傻子”。
这些人盼着，彻底治好黄淮，治好这块隔绝南北、处在腹心之处的烂疮。
谭甄上任之后，就有人抱着“新官上任试一试”的想法，说出了黄河淮河和运河的事。
上书的人都是历任官员眼中的刺头，奈何真有本事，又不得不用。
谭甄试行漕米走海，未必是出于解决“先保漕运、后保洪涝，以至治河不能治本”的想法。
但凡事，论迹不论心。
是真的想要为生民立命也好，亦或是为了做出政绩升迁也罢，总归是迈出了这么一步。
他和刘钰没见过面，但却相信这一次海上运米，刘钰那边一定会派出船南下，护送第一批走海运的漕米。
这种默契，源于他知道刘钰是支持废漕改海一派的。
今年的第一波漕米就要起运了，可是江淮今年的雨水极大，很可能又会出现水患。在漕米运转之前，他跟着这个治河的官员来到了黄河边上看看，听着治河官员的介绍，问道：“若是将来废漕改海，你们就一定能治好黄河？”
几个治河的技术官僚都笑了。
“节度使大人说笑了，黄河，非是大禹复生，否则谁敢说能治得了黄河？我等可没这个本事。”
“只是，若是能废漕改海，那么治河的第一考虑，就是水旱之患，而不是确保运河通畅。这样，许多现在不能用的手段，便可以用。”
“不说能治本吧，就算治标，也比现在的手段好用的多。”
这几个治河的官员不去考虑百万漕工衣食所系，也不去考虑漕运海运的风险，他们与其说是官，不如说是吏。
他们不考虑政治，也没有太大的大局观和宏观叙事的视角，只考虑自己专业范围内的事。