使各种设备保持良好的技术状态。
    （4）、大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、启动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
    2、操作级；
    （1）、二副：主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料、通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登陆。
    （2）、三副：主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
    （3）、二管轮：主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
    （4）、三管轮：主管锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
    （5）、电机员：主管船舶上的各种电气设备，负责日常维护与保养工作。
    3、支持级；
    （1）、水手长：在大副的领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
    （2）、木匠：执行木工及有关航行维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量和维护工作。
    （3）、一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
    （4）、二水、执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
    （5）、机工、执行机舱和机械设备的维修、保养工作。
    （6）、厨师：负责船员的伙食工作。
    如果是一艘二手散装船的话，那么大副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、木匠这些人都是必须要有的。否则一旦航行中船出了问题，根本没人能修。
    另外，远东地区不是海南或湾湾，每年十一月开始上冻，第二年三四月份才能化冻。土石的挖掘在没有机器设备的辅助下根本不现实。这也是直到近现代以后才能对远东进行大面积耕地开发的原因。
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