，开始准备调查一下，看看是不是到了要给民营企业造车的热度，降降温，踩踩刹车。

    自己这个时候再站出来，登高一呼，到时候民营车企造车的热度估计会更高。

    甚至说只要是自己站出来了，哪怕就是没有说什么，说不定媒体记者都会引导发酵的。

    这不是说有没有仇怨的事情，而是媒体本来就喜欢制造焦点，制造热点新闻，吸引人眼球的。

    而且民营汽车造车本身热度就高，媒体不引导一下才怪呢。

    李叔副可以说是民营企业车企老板里边的一些先行者了，吉力呢，也一定程度上可以说是民营车企发展史的缩影，但是却代表不了民营车企，在民营车企里边有知名度。

    但是却没有号召力的。

    可是华海汽车不一样，华海汽车真的有这个号召力，也有这个实力，拿出一点过时的技术啊，或者是资料啊，都能够让很多民营车企疯狂的。毕竟吉力和力帆汽车，就是靠着华海汽车转让的技术，现在才顺风顺水。