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第一千五十三章 F22改舰载机(1/4)

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    相比X-35,X-32其实要小一号,毕竟这个飞天蛤蟆把发动机放在了机身中央,省去了升力风扇,机体长度比X-35要小,虽然机身更粗,但是由于大面积采用复合材料,尤其是机翼,截面形状十分复杂,从翼根到翼梢有一个非常复杂曲线,仅仅一对机翼就能装载九吨的燃料。

    当然,付出的代价也是有的,比如说,这个厚实的复合材料机翼是没法折叠的,但是,载油量和航程还是能得到保证的。

    这种飞机的正常起飞重量是17吨,当装满了油,挂满了弹药之后,起飞重量就能飙升到22吨。

    就算是这样,也依旧在发动机的承受范围之内,毕竟它用的普惠F119-PW-614,具有高达22680千克的加力推力,也就是50000磅,比F22战斗机使用的40000磅高了一大截,这是专门给X-32研发的型号,可以提供超过1的整机推重比。

    但是,这种重量放在他们的弹射器上,就可能会出意外了,毕竟,弹射器还有很多复杂的问题没有得到解决呢。

    不过,现在他什么都不能说,只能祈祷自己的弹射器不要出问题。

    听到了斯威夫特要求加油,哈德森就有些怵头,但是只能答应下来,现在又要求挂弹,他也没别的选择,只能继续答应,幸亏没要求发射。

    相关的弹射装置还没有研发出来,发射是不可能发射的,但是只挂弹还是没有问题的。

    加油,挂弹,又折腾了半个多小时,F-32C终于做好了起飞前的准备,绰号黄花鱼的试飞员爬上了飞机,从容地启动发动机,滑上,等待着下面的机务人员完成弹射器的挂载。

    “蓄能完毕!”听到这个报告,苏利奇终于松了一口气,还好,没有掉闸!

    “准备弹射!”

    黄花鱼打开了加力,但是尾部并没有看到炽热的橘红色火焰,火焰全部都在通过长长的尾喷管的过程中消失了,不过,后机身的温度也因此而迅速升高,这也是这种布局的一个弊端。

    “弹射!”

    随着命令传来,弹射指挥官做出了一个标志性的身体语言,白色的F-32C战机随着弹射器一起向前滑跑,速度越来越快,越来越快。

    啪!

    突然,一个奇怪的声音响起,跟着,一股焦糊的味道从弹射器的细缝里冒出,屡屡青烟升起。

    “第四十六号模块烧毁!”

    为了弹射这架满载的战斗机,他们的弹射器是满功率运行的,结果,其中一个模块居然承受不住巨大的能量输入,直接烧毁了!

    斯威夫特的脸色当下就难看起来:“怎么会这样?”

    “不知道。我们现在就检查。”苏利奇满头大汗。

    “好像飞机不加速了?”哈德森也紧张起来。

    “报告,前方模块按照紧急程序,已经运行起来减速程序。”

    这也是可以理解的,在弹射的过程中,弹射器损坏,那挂载的飞机肯定是弹射不出去的,为了避免损失,前面的那些模块自动切换了电流反向,从加速变成减速。….

    于是乎,F-32C战机自己开动着发动机,全功率运行,想要起飞,但是无奈下面的弹射器不给力,居然在阻碍它的加速,黄花鱼在上面也没有什么办法,他感受不到后背上的推背感,反倒是被安全带紧紧拉住,他也只能继续向前冲,冲过了150米的弹射器之后,他来到了前面的普通跑道,这才开始继续加速。

    这还真是一个不同寻常的起飞!

    黄花鱼在心中无比的感慨,然后拉起来了操作杆,速度已经够了,飞机能起飞了,按照他以前的经验,拉起机头,再飞几秒,飞机就会起来了。

    但是,就在此时,液晶屏上突然闪现起来了红色的警示。

    警告,警告,火灾警告,中部机身过热!

    黄花鱼瞬间就是一阵惊讶,下意识地关闭了发动机加力,然后减速,刹车。

    由于是中置发动机,发动机的高温高压的燃气不是直接喷出去的,而是要在后面走过一截长长的管道,所以,这种飞机的加力是不能长时间使用的,尤其是在地面上。

    在天空,温度是零下,散热情况还要好一些,在地面上,开加力起飞也没有太大的问题,但是,今天的情况不一样啊。

    原本以为利用弹射器能快速起飞,结果弹射器帮倒忙,先加速又减速,离开了弹射器之后,它才开始真正加速,于是,它在地面上开加力的时间就过长了!

    后机身长时间地被加力的燃气炙烤,不可避免地受到了影响,于是乎,机身过热,火灾警告!

    虽然黄花鱼已经采用了各种手段,但是依旧还是晚了一步,就在他减速的时候,后机身已经冒出来了滚滚的浓烟。

    机场
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