降机的尺寸不够大啊。”

    这个坑早就给阿三挖好了，只是阿三还浑然不知。

    阿三独立建造了蓝天卫士号，但是这艘航母还是老毛子给设计的，虽然改成了舷侧升降机，但是宽度只有30英尺，也就是9.12米，这种尺寸，就是专门给米格-29K准本的，这种飞机在折叠了机翼之后是7.92米，长度17.3米。

    长度没问题，大不了把机头或者机尾探出去，但是宽度不够不行，上去的时候肯定会卡住的，甚至把机翼两端撞断。

    其他的飞机也不行。

    美国老的超级大黄蜂，机长18.31米，折叠了机翼之后是9.32米，所以根本就不能用！另一方面，法国人积极推销的阵风战斗机，机翼不能折叠，翼展是10.97米。

    所以，蓝天卫士号建造好了之后，阿三兴致勃勃地把采购回来的超级大黄蜂放上去，然后就会惊讶地发现自己的升降机不够大，根本就无法操作！

    虽然甲板也能停靠飞机，但是甲板不能保养啊，总不能把飞机露天拆开维修，万一甲板晃动一下，零件就掉海里了，维护保养只能在机库里，不能下机库，那就不能用。

    扩大升降机？

    舰体建造完毕，各种开口尺寸已经确定，重新割大了可不容易，搞不好产生什么应力效应，舰体断裂都是有可能。

    法国人的福煦号航母的升降机也不够大吗？

    “福煦号升降机的长度是16米，宽度10.97米，阵风是别想用了，否则他们在停靠的时候得分毫不差才行。超级大黄蜂用起来得小心一些，两端剩下大概八十厘米。”秦涛说道：“不过，福煦号航母的甲板面积不够大，超级大黄蜂二十多吨的重量下来，等到停稳的时候，估计差不多已经到了斜角甲板的前端了。”

    法国老的戴高乐号操作E-2C的时候，都会发现降落的时候距离斜角甲板太近，所以不得不加长斜角甲板保证安全，而还得调度方便才行。

    福煦号呢？

    甲板面积可不如戴高乐号的面积大，所以操作起来会更不容易，就算是能勾住阻拦索降落下来，甲板上的调度也会极其困难。阿三高价采购回来的战机，最后发现没法用，那场景，想想就够有意思的了。

    其实，如果只是普通的大黄蜂，折叠之后是8.38米，其实还是够升降机的尺寸的，但是问题是阿三看不上啊，有超级大黄蜂，干嘛要普通的大黄蜂？

    花费几十亿采购，最后没法上舰，只能在陆地上使用，全球也只有阿三能做出这种事来。